48V 460Ah Литиевая батарея для вилочного погрузчика с противовесом
Аккумулятор LiFePO4 напряжением 51,2 В, 460 Ач для вилочных погрузчиков с противовесом обеспечивает надежную-энергию высокой плотности для тяжелых нагрузок и непрерывной работы. Благодаря стабильному напряжению и постоянной мощности он обеспечивает плавный подъем, точное управление и надежную работу в течение длительных смен. Разработанный для интенсивного использования, этот аккумулятор продлевает время автономной работы, сокращает время простоя и снижает общие эксплуатационные расходы, сохраняя при этом устойчивость и управляемость, необходимые для вилочных погрузчиков с противовесом.
Параметр
| Электрические характеристики | Механические характеристики | ||
| Номинальное напряжение | 51.2V | Размеры (ДxШxВ) | 800*546*335 мм |
| Номинальная мощность | 460Ач | Масса | 200 кг |
| Энергия | 23552Wh | Материал корпуса | СПКК |
| Саморазряд | <3% per month | IP-рейтинг | IP54 |
| Цикл жизни | >4000 циклов | Тип ячейки | ЛиФеПО4 |
| Характеристики зарядки и разрядки | ТемТемпература и другие характеристики | ||
| Ток заряда | 250A | Температура заряда | От 0 до 55 градусов/от 32 до 131 градусов по Фаренгейту |
| Напряжение отключения-отключения заряда | 58.4V | Температура нагнетания | От -20 до 60 градусов / от -4 до 140 градусов по Фаренгейту |
| Зарядный терминал/разъем | РЕМА | Температура хранения | От 10 до 45 градусов / от 50 до 113 градусов по Фаренгейту |
| Ток разряда | 200A | Отображать | Светодиодный дисплей |
| Напряжение отключения-разряда | 42.4V | Коммуникация | RS485/МОЖЕТ |
| Разрядный терминал/разъем | РЕМА | Классификация доставки | UN3480, Класс 9 |
Ключевые преимуществанашей батареи для вилочного погрузчика 48 В
Обеспечивает стабильную подъемную силу для тяжелых грузов и непрерывных ежедневных операций.
Высокая плотность мощности
Обеспечивает мощную, постоянную мощность для плавного подъема и движения, обеспечивая быстрое ускорение и стабильную работу даже при тяжелых нагрузках.
Стабильная производительность
В отличие от свинцово-кислотных-аккумуляторов, напряжение которых падает во время разрядки, этот литиевый аккумулятор для вилочных погрузчиков обеспечивает стабильную мощность от начала до конца, поддерживая постоянную работу при тяжелых-нагрузках в течение всей смены.
Быстрая зарядка
Разработанный для быстрой зарядки, он может достичь полной мощности за 1–2 часа и поддерживает возможность зарядки во время перерывов, сводя к минимуму время простоя и потребность в резервных батареях.
Широкий температурный диапазон
Наша литиевая батарея для вилочных погрузчиков сохраняет стабильную работу в диапазоне температур от -20 до 60 градусов, а дополнительная функция нагрева обеспечивает надежную зарядку и разрядку даже при более низких температурах.
Интеллектуальный мониторинг
Благодаря подключению по CAN или RS485 встроенная-BMS обеспечивает-отслеживание в реальном времени уровня заряда, температуры и состояния аккумулятора, поддерживая упреждающее обслуживание и-долгосрочную надежность.
Экологичная-безопасная эксплуатация
Этот литиевый аккумулятор для вилочных погрузчиков не содержит токсичных тяжелых металлов и имеет более высокую энергоэффективность, чем свинцово-кислотные-альтернативы. Он поддерживает более экологичные и устойчивые складские операции.
Стоит ли переходить со свинцово-кислотных-кислотных батарей на литиевые?
Управление аккумуляторами вилочных погрузчиков является серьезной эксплуатационной проблемой на складах.
Свинцово--кислотные аккумуляторы имеют меньшую первоначальную стоимость, но для каждого грузовика требуется несколько упаковок, специальные аккумуляторные помещения с зарядными станциями, вентиляция и система управления кислотным туманом. Регулярное обслуживание,-включая еженедельный полив, ежемесячную выравнивающую зарядку и постоянное обучение операторов-добавляет значительные скрытые расходы.
Литиевые батареи требуют более высоких первоначальных инвестиций, но упрощают эксплуатацию и сокращают текущие расходы.
FL51460
Аккумулятор FL51460 емкостью 23,5 кВтч может питать 2,5-тонный вилочный погрузчик с противовесом в течение полной смены при нормальных условиях эксплуатации (8–10 часов).
Возможна возможность подзарядки во время перерывов без ущерба для срока службы батареи. Резервные батареи и специальные аккумуляторные помещения становятся ненужными, что освобождает пространство и снижает сложность эксплуатации, обеспечивая при этом постоянную доступность вилочных погрузчиков.
Потеряет ли литиевая батарея заряд к концу зарядки?
Нет. Это определяется характеристиками литий-железо-фосфата.-кривая разряда очень пологая. Когда уровень заряда достигает 20% и вы поднимаете тяжелый поддон, скорость практически такая же, как и при полной зарядке.
Напротив, свинцово--кислотные аккумуляторы заметно теряют мощность по мере снижения заряда. Подъем тяжелых поддонов при загрузке 40 % может выполняться значительно медленнее, что влияет на производительность и эффективность работы.
О продолжительности жизни
Литиевые батареи Polinovel рассчитаны на срок до 4000 циклов. Хотя теоретические расчеты предполагают более десяти лет при одном полном цикле в день, реалистичное использование и старение клеток приводят к ожидаемому сроку службы 5–8 лет.
Свинцово--кислотные аккумуляторы обычно демонстрируют заметное снижение емкости через 2–3 года нормального использования, что затрудняет работу с тяжелыми-нагрузками. Таким образом, одна литиевая батарея может обеспечить эквивалент двух-трех свинцово-кислотных батарей.
Низкие затраты на техническое обслуживание
Литиевые батареи требуют минимального обслуживания. Никакого полива, никакой выравнивающей зарядки и никаких опасений по поводу сульфатации. Интегрированная BMS контролирует состояние батареи в режиме реального времени и предупреждает операторов, если требуется вмешательство.
За счет отказа от регулярного технического обслуживания высвобождаются трудовые ресурсы и время, ранее затрачиваемые на обслуживание аккумуляторов, что снижает эксплуатационные расходы и упрощает управление автопарком.
Технические характеристики и посадка
Батарея FL51460 измеряет800×546×335 мм, подходит для большинства распространенных вилочных погрузчиков с противовесом. Он используетразъем REMAи служит прямой заменой свинцово--кислотных аккумуляторов, не требуя никаких модификаций автомобиля.
Для моделей вилочных погрузчиков с не-стандартными размерами:индивидуальные варианты размеровдоступны для обеспечения правильной подгонки и совместимости.
Применение холодного хранения
Свинцово-кислотные-аккумуляторы испытывают значительную потерю емкости при минусовых температурах, часто обеспечивая только половину номинального времени работы при температуре -10 градусов.
FL51460 работает при температуре до –20 градусов. В тестах при -15 градусах емкость падает примерно на 20%, но время работы все равно превышает 6 часов.
При работе при температуре ниже –25 градусов версия с подогревом автоматически нагревается перед запуском, обеспечивая надежную работу и предотвращая простои в условиях сильного холода.
Когда замена уместна, а когда нет спешки?
Если ваш вилочный погрузчик работает всего два-три часа в день и ваши нынешние свинцово--кислотные аккумуляторы не доставляют вам серьезных проблем, период окупаемости перехода на литиевые батареи будет довольно длительным,-это может быть экономически не-эффективно.
Но если вы работаете в две или три смены, используете-высокоинтенсивное использование или работаете в особых условиях, например в холодильных камерах, или если вам не хватает обслуживающего персонала и вы хотите меньше хлопот, преимущества лития становятся очень очевидными.
Если переход имеет смысл в вашей конкретной ситуации,-отправьте нам модель вашего вилочного погрузчика, размеры аккумуляторного отсека и часы ежедневного использования, и пусть техническая группа подсчитает вам цифры.
Это не правильный выбор для каждой ситуации, но когда это правильный выбор, он действительно избавляет вас от головной боли.
горячая этикетка : 48v 460ah литиевая батарея для вилочного погрузчика с противовесом, Китай 48v 460ah литиевая батарея для вилочного погрузчика с противовесом производители, поставщики, завод
